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德州经济技术开发区于1998年3月正式启动建设,2012年3月经国务院批准晋升为国家级开发区,位于德州市区东部,是市委市政府所在地,全市政治经济文化中心。辖3个镇、2个街道办事处,区域面积320平方公里,规划区150平方公里,其中建成区60平方公里,总人口30万。近年来,在上级党委、政府的坚强领导下,开发区按照“推动跨越发展、建设幸福德州”总要求,抢抓京津冀协同发展、“一圈一带”建设重大机遇,把打造生态科技城作为新的发展定位,团结一心,正视现实,开动脑筋,扎实工作,2014年实现生产总值229.1亿元,增长10.6%;公共财政预算收入23.45亿元、增长15%,其中地方税收19.72亿元,占84.1%;实现税收总额44.71亿元、增长10.4%。实际利用外资1037.5万美元,进出口2.96亿美元。纳税过千万元企业47家,其中过4亿元1家、过亿元5家。城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入分别增长9.5%和11.8%。 区位优越,交通快捷顺畅。德州自古被誉为“神京门户、九达天衢”,是京津“南花园”、山东“北大门”,是鲁西北冀东南区域中心城市,北依京津,南邻济南,西接山西能源基地,东连山东半岛城市群,位于华东经济圈、华北经济圈、环渤海经济圈和中原经济区交汇点。部分纳入“一蓝一黄”(山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区)国家战略,整体纳入山东省“一圈一带”(省会城市群经济圈、西部经济隆起带)省级战略,政策密集、优势叠加。以德州为中心,300公里内涵盖北京、天津、济南、石家庄等30座大中城市、近3亿人口。德州是国家交通运输主枢纽城市,境内“三纵三横”铁路交通网(京沪高铁、太青客专、京沪铁路、德石铁路、德大龙烟铁路、济邯铁路)和“三纵三横”高速公路交通网(京台、京沪、德商、济聊、青银、德滨)交叉节点大都位于开发区。德州高铁车站——德州东站坐落于经济技术开发区境内,德州东站既是京沪高铁进入山东省的第一站,也是京沪高铁和太青客运专线唯一交汇点。高铁时代的到来,使德州成为首都1小时生活圈的重要节点城市,乘京沪高铁半小时到天津、1小时到北京、4小时到上海;乘太青客专2小时到青岛和太原;乘汽车1小时到济南国际机场和黄骅港、2小时到天津港、4小时到青岛港。